激光多普勒测振仪在汽车零部件模态分析中的应用
研究了激光多普勒测振仪在汽车零部件模态分析中的应用。创新地提出了一种非接触式的振动测量方法,相对于传统的测量方法具有响应频带宽、速度分辨率高、测量时间短以及可实现远距离测量等优点。基于激光多普勒测振技术,以汽车车门为研究对象,进行了敲击试验数据采集及模态分析,获得了车门的前6阶模态参数,并进行了车门网格建模及约束布置,根据所计算的频响函数,得到了车门的前6阶模态振型,结合汽车外界激励标准及所得模态参数,满足了该车门的模态特性评估要求,体现了激光测振仪在汽车NVH研究上的应用优势及广阔的应用前景。
日本电子技研激光多普勒测振仪V100 系列
激光多普勒测振仪用来自传感器头的激光照射振动物体，并将振动物体反射的激光（多普勒频移激光）的频率变化（速度变化）转换为电压（F/V转换）。 ) 是检测振动现象的非接触式振动速度传感器。信号处理电路还可以将速度信号转换为位移信号或加速度信号并输出。
| V100系列控制单元规格 | |||
|---|---|---|---|
| 型号名称 | V100-LM | V100-MS | V100-S |
| 测量频率范围 | 0.5Hz-300kHz | ||
| 速度测量范围 | 3 μm/s 至 10 m/s | 0.05 μm/s 至 1 m/s | 0.05 μm/s 至 0.1 m/s |
| 速度范围 | 2m/s/V 0.2m/s/V | 0.2m/s/V * 0.02m/s/V | 0.02m/s/V |
| 速度输出 | 电压 ± 5V VELOCITY 端子（BNC） | ||
| 测量精度在±2%以内 | |||
| 低通滤波器 | 3kHz、30kHz、300kHz | ||
| 高通滤波器 | 0.5Hz、30Hz、300Hz | ||
| 指标 | 10 元素 LED（信号电平显示） | ||
| 监视器输出 | 信号电平 0 ～ + 5V | ||
| 位移模块 | S1端子输出（可选） | ||
| 位移/加速度模块 | 变更：S1 端子输出（选项），加速度：S2 端子输出（选项） | ||
| 快门开/关 | ON：端子短路（激光发射），OFF：端子开路（激光关闭） | ||
| 外形尺寸 | 约 115 (W) x 111 (H) x 281 (D) mm（不包括突出部分） | ||
| 重量 | 约3.8kg | ||
* 测量频率范围 0.5Hz 至 50kHz
| 型号名称 | 型号名称 | 测量频率范围 | 速度测量范围 |
|---|---|---|---|
 激光多普勒振动计 | V100-LM | 0.5Hz-300kHz的 | 3μm/ s至10 m / s |
| V100-MS | 0.05μm/ s至1 m / s | ||
| V100-S | 0.05μm/ s至0.1 m / s | ||
 自动聚焦激光多普勒振动计 | AFV100-LM | 3μm/ s至10 m / s | |
| AFV100-MS | 0.05μm/ s至1 m / s | ||
| AFV100-S | 0.05μm/ s至0.1 m / s | ||
 显微激光多普勒振动计 | KV100-LM | 3μm/ s至10 m / s | |
| KV100-MS | 0.05μm/ s至1 m / s | ||
| KV100-S | 0.05μm/ s至0.1 m / s |
